По материалам пресс-релиза компании Vingroup, репортажей с выставки ICRA 2026 и публикаций Interesting Engineering и TechTimes
Когда говорят о гонке человекоподобных роботов, по привычке делят поле на двоих: США и Китай. компании Figure и Tesla против Unitree и AGIBOT. Но в начале июня в этот список без спроса вписался ещё один игрок, которого там никто не ждал — и это не стартап из Кремниевой долины, а вьетнамский автомобильный концерн.
На конференции ICRA 2026 в Вене компания VinRobotics показала своего гуманоида VR-H3. VinRobotics — это «дочка» Vingroup, крупнейшего конгломерата Вьетнама, известного за рубежом прежде всего электромобилями VinFast. И тут трудно не вспомнить историю Schaeffler: автопром снова оказывается естественной стартовой площадкой для робототехники — те же приводы, та же механика, те же сборочные цеха.
Что за робот?
VR-H3 — уже третье поколение платформы. Характеристики заявлены вполне «промышленные»: более 31-го актуатора, два бортовых edge-компьютера (то есть вычисления идут прямо в роботе, а не в облаке), способность поднимать груз весом 6–8 кг, перемещать предметы и выполнять сборочные операции. На выставке ICRA робот привлёк внимание эффектной деталью управления — оператор управлял им через motion-capture, встроенный прямо в VR-шлем, без внешних датчиков.
Главный нарратив, который VinRobotics продаёт — «Make in Vietnam»: вся база разработана своими силами, вьетнамскими инженерами. Механика, электронная архитектура, система питания, батарея, управление всем телом на основе ИИ, даже кисти и актуаторы — всё in-house. Это принципиальная заявка: не «собрали из китайских компонентов», а «умеем сами».
Не один робот, а сразу два
И вот что делает эту историю весомее обычного дебюта: Vingroup показала на ICRA двух гуманоидов за одну неделю, от двух разных дочерних компаний. Кроме промышленного VR-H3 от VinRobotics, сестринская VinDynamics представила сервисного робота Dyno — ассистента для охраны и сопровождения, которого уже обкатывали как многоязычного гида в парке Vinpearl.
Один робот — это эксперимент. Два робота от двух подразделений за неделю — это уже стратегия конгломерата зайти в индустрию всерьёз, по двум направлениям сразу: завод и сервис.
Где здесь скепсис?
Сразу остужу восторг, чтобы не превратить заметку в пересказ пресс-релиза. Всё, что показали — это выставочные демонстрации, а не работа на реальном производстве. Управление через VR-шлем — это телеуправление, то есть роботом пока управляет человек, а не автономный ИИ. Спеки выглядят солидно, но реальной скорости, надёжности и автономности на заводе пока никто не показал.
«Make in Vietnam» и участие в панелях рядом с Google DeepMind, NVIDIA и Boston Dynamics — это во многом ещё и технологическая дипломатия: позиционирование страны и бренда, а не доказанный продукт. VinRobotics к тому же совсем молодая компания — основана в ноябре 2024 года. Так что VR-H3 — это убедительная заявка на участие, но не готовое промышленное решение.
Почему это всё равно важно?
И всё же главное здесь — не сам робот, а то, что он существует и вышел на мировую сцену. Ещё год назад серьёзный гуманоид был привилегией горстки игроков из двух стран. Сегодня его показывает автоконцерн из Вьетнама — и показывает не покупное «железо», а собственную разработку.
Это и есть настоящий сигнал: порог входа в индустрию падает, а карта игроков перестаёт быть картой двух держав. Гонку гуманоидов всё чаще будут делить не на США и Китай, а на тех, кто умеет делать роботов — где бы они ни находились. И Вьетнам только что записался в этот список.