Boston Dynamics（美国，1992年成立）是本榜单中历史最悠久的公司，2020年起成为现代汽车集团子公司。全电动Atlas在CES 2026上亮相并获得CNET”最佳机器人”大奖，2026年全部产能已分配给现代汽车机器人超级工厂应用中心和Google DeepMind。现代汽车正向美国业务投资260亿美元，其中包括一座计划于2028年实现年产30,000台Atlas的工厂。Atlas拥有56个自由度、50公斤负载能力、自主电池更换功能，并与Google DeepMind合作集成基础模型用于工业任务学习。
Tesla（美国，2003年成立）将于2026年第二季度停产Model S和Model X，将弗里蒙特工厂转型为Optimus人形机器人生产线。目前已有小规模机器人队伍在得克萨斯超级工厂执行电池分拣和装配任务，计划到2026年底扩展至数百台。在2026年第一季度财报电话会上，马斯克表示目标是让Optimus”明年在特斯拉以外的地方发挥作用”，得州超级工厂的第二条产线瞄准2027年产能爬坡。长期目标价格低于每台2万美元。
Figure AI（美国，2022年成立）到2025年底估值达390亿美元，获得OpenAI、微软、英伟达和杰夫·贝索斯的投资。Figure 02在宝马斯帕坦堡工厂完成了为期11个月的试点——运行超过1,250小时，搬运超过90,000个零件，参与了超过30,000辆BMW X3的生产。BotQ工厂产能从每天一台Figure 03提升至每小时一台，目标年产能12,000台并向100,000台扩展。宝马正在评估Figure 03的更多应用场景，同时在德国莱比锡工厂试点Hexagon Robotics的AEON人形机器人。
Unitree Robotics（宇树科技）（中国，2016年成立）2025年出货超过5,500台人形机器人，2026年目标为10,000至20,000台。G1起价约16,000美元，是市场上最实惠的量产人形机器人，最高配置拥有43个自由度。2026年3月，公司开源了基于Qwen2.5-VL-7B的视觉-语言-动作模型UnifoLM-VLA-0，实现跨12类任务的自主操作基线。A股IPO预计于2026年中完成，估值约5.8亿美元，2025年营收增长335%（17.08亿元人民币）。
UBTech（优必选）（中国，2012年成立）是少数已向工厂批量交付全尺寸人形机器人的公司之一。Walker S2累计订单超过8亿元人民币（约1.12亿美元），已部署于比亚迪、富士康、吉利、一汽-大众奥迪和顺丰等企业。空客签署了Walker S2采购协议用于飞机装配概念测试，德州仪器为半导体工厂采购了该机器人。优必选与西门子合作，计划到2027年将年产能提升至10,000台。公司于2023年12月在港交所上市。
AgiBot（智元机器人）（中国，2023年成立）是按出货量计全球增长最快的人形机器人制造商。由前小米机器人工程师彭志辉创立，公司于2026年3月底下线第10,000台机器人——从1月CES时的约5,000台迅速增长——覆盖全尺寸A2、紧凑型X2和工业级轮式G2全产品线。据Omdia数据，AgiBot是2025年全球人形机器人出货量第一。据报道，公司计划2026年在港交所IPO，目标估值400亿至500亿港元（约51亿至64亿美元），投资方包括腾讯、比亚迪、LG电子和高瓴投资。
NEURA Robotics（德国，2019年成立）定位为欧洲人形机器人赛道的领跑者。旗舰产品4NE1由Studio F.A. Porsche联合设计，身高180厘米，负载能力100公斤——在通用人形机器人中最高。据彭博社报道，公司获得Tether Holdings约10亿欧元融资，估值约40亿欧元。公司在德国、中国和瑞士拥有超过1,200名员工；价格更亲民的4NE1 Mini（19,999欧元）于2026年春季交付，工业版Gen 3.5（98,000欧元）预计2026年底出货。
Humanoid（英国，2024年成立）是本榜单中最年轻的公司，但已签下行业内规模最大的公开工业部署协议之一。由Artem Sokolov创立，公司与舍弗勒签署了具有约束力的协议，计划到2032年在舍弗勒全球工厂部署多达2,000台轮式HMND 01机器人，首批系统将于2026年底前在德国两个工厂上线。舍弗勒同时成为Humanoid的优先执行器供应商，合同涵盖至2031年超过一百万个执行器单元。HMND 01轮式平台从概念到可运行原型仅用七个月；双足版本在最终组装后48小时内实现稳定行走。